春节前的最后一个工作日✿✿◈，位于河南省郑州市的中国中铁工业旗下中铁工程装备集团有限公司（以下简称“中铁装备”）总装车间依旧是一派繁忙景象✿✿◈。两台盾构机已经完成验收✿✿◈，正在等待拆机运输✿✿◈；另外两台正在加紧组装✿✿◈，未来它们将出口到土耳其等国✿✿◈。

　　“2025年✿✿◈，我们的盾构机产品海外新签订单量已经超过了国内✿✿◈。”中铁装备党委书记✿✿◈、董事长林军科说✿✿◈。

　　2009年研制出我国第一台自主知识产权的盾构机以来✿✿◈，中铁装备在这一新兴行业始终保持引领姿态✿✿◈，其生产的土压盾构机✿✿◈、泥水盾构机✿✿◈、复合盾构机✿✿◈、硬岩掘进机等各类隧道掘进装备广泛应用于全球各地的公路✿✿◈、铁路✿✿◈、城轨地铁✿✿◈、水利水电✿✿◈、矿山能源等各类工程建设场景star467✿✿◈，有力地推动了我国在这些领域施工工法的转变✿✿◈，同时也带动了国内产业链上下游的主轴承✿✿◈、减速机✿✿◈、液压缸等行业的快速发展✿✿◈。

　　与此同时✿✿◈，中铁装备还研发生产了皮带机✿✿◈、顶管机✿✿◈、隧道专用设备等一系列产品✿✿◈，产品服务生态不断完善✿✿◈。“我们始终以推动中国地下工程装备产业发展和地下施工效率✿✿◈、质量提升为使命✿✿◈，坚持以自主创新为抓手✿✿◈，不断进入新的技术‘无人区’✿✿◈。”林军科说✿✿◈。

　　以2025年出口到澳大利亚的直径15.7米泥水盾构机“帕蒂加朗号”为例✿✿◈，该设备是我国出口海外最大直径的盾构机产品✿✿◈，也是中铁装备研发的里程碑式盾构机✿✿◈。该盾构机采用了大量前沿新技术✿✿◈，可实现刀具的智能冲刷✿✿◈、机器人自动换刀✿✿◈、枕木智能抓取等功能✿✿◈，其智能化水平位居世界前列✿✿◈。

　　一台盾构机有上万个零部件✿✿◈，涉及机✿✿◈、电✿✿◈、液✿✿◈、传感等不同学科✿✿◈，存在多学科机理模型融合难✿✿◈、海量非标数据挖掘难✿✿◈、知识经验传承难✿✿◈、生产制造调度难等难题✿✿◈。针对上述难题✿✿◈，中铁装备对盾构机制造的“四大工艺✿✿◈、五大管理”进行了智能化重塑✿✿◈，升级了八类生产设备✿✿◈，加速推进行业首座盾构智能工厂的建设✿✿◈。

　　与此同时✿✿◈，中铁装备围绕智能制造推进管理方式优化✿✿◈，进一步激发组织活力✿✿◈、人才活力✿✿◈，为智慧化转型插上更加有力的翅膀✿✿◈。

　　无论是哪一类型的盾构机✿✿◈，都是在地下空间作业的利器✿✿◈。尤其是用于对付山体硬岩的硬岩掘进机✿✿◈，不仅提高了穿山打洞的效率✿✿◈，还极大地减少了作业人员数量✿✿◈，更重要的是降低了施工作业的风险✿✿◈，将传统隧道施工风险降到了最低✿✿◈。

　　但是✿✿◈，盾构机依然需要主司机✿✿◈、拼装手等操作人员✿✿◈。他们依然会在漆黑孤寂的地下面对黑暗✿✿◈。那么能不能实现盾构机的无人化？

　　2018年✿✿◈，时任中铁装备设计研究总院院长贾连辉就提出这一问题✿✿◈。“当时✿✿◈，我们也不知道盾构机的自动化✿✿◈、智能化应该如何推进✿✿◈，更没有现成的模板可以借鉴✿✿◈，只能一点点摸索推进✿✿◈。”

　　时至今日✿✿◈，盾构机的无人化面临着更加紧迫的形势✿✿◈。随着我国人口出生率持续走低✿✿◈、老龄化程度不断加深✿✿◈，愿意从事地下作业的年轻人越来越少✿✿◈。

　　“现在我们已经实现了大多数产品的智慧化改造✿✿◈，可以实现有人值守✿✿◈、无人操作✿✿◈。”中铁装备技术中心电气智能研究院副院长林福龙说✿✿◈，跟地铁司机一样✿✿◈，盾构机值守人员大多数时间并不参与操作✿✿◈，机器可以自动运行✿✿◈，只有当发现异常的时候✿✿◈，值守人员才会接管✿✿◈。

　　这样一来✿✿◈，值守人员就可以从烦琐的日常工作中解放出来✿✿◈，把更多精力用于防控风险✿✿◈。“下一步✿✿◈，要进一步提升智能化水平✿✿◈，让员工坐在地面指挥地下施工✿✿◈，让生产工人变成白领一样的体面岗位✿✿◈。”林福龙表示✿✿◈。

　　对于施工方来说✿✿◈，原来人工操作高度依赖经验✿✿◈，水平高的工人掘进质量很高✿✿◈，但如果工人能力一般✿✿◈，则有可能出现掘进偏差✿✿◈。现在这种模式✿✿◈，提前设定好的施工指标可以保证至少满足及格线✿✿◈。正是因为如此✿✿◈，上海的轨道施工98%的时间选择了自动掘进模式✿✿◈。

　　与汽车等产品相比✿✿◈，盾构机生产最大的特点就是“非标定制”✿✿◈，由于挖掘的地质条件及客户的需求不同✿✿◈，很少能见到两台一模一样的盾构机✿✿◈。因此✿✿◈，盾构机的智慧化生产难度非常高✿✿◈。

　　“所以我们采取了化整为零✿✿◈、分步实施的办法✿✿◈。把盾构机的大部件变成可以批量化生产的小部件✿✿◈，实现集成化生产✿✿◈。可以实现自动化的环节推进自动化生产✿✿◈。”中铁装备盾构公司副总经理武胜圈说✿✿◈。比如✿✿◈，刀具im电竞官方网站✿✿◈、刀盘✿✿◈、刀箱等环节已经实现了标准化生产✿✿◈。

　　“很多企业数字化转型不顺畅✿✿◈，就是因为忽视了员工感受✿✿◈，甚至造成了企业利益与员工利益的对立✿✿◈，让员工感受到了威胁✿✿◈，认为会被机器替代✿✿◈。”武胜圈说✿✿◈，中铁装备自始至终坚定一点✿✿◈，设备是为人服务的star467✿✿◈，是为了降低劳动强度✿✿◈、提高安全生产水平✿✿◈。“就像超市扫码结账一样✿✿◈，只是减少了收银员记忆各类产品价格的环节✿✿◈，而不是替代了收银员本人✿✿◈。”

　　比如✿✿◈，盾构机生产过程中✿✿◈，焊接工艺非常重要✿✿◈，难度也比较大✿✿◈，因为盾构机使用的板材厚度往往在40毫米以上✿✿◈，甚至能够达到100毫米✿✿◈。因此✿✿◈，当汽车✿✿◈、造船等行业普遍推行自动化焊接的今天✿✿◈，盾构机焊接的自动化难度依然非常大✿✿◈。

　　焊接对工人的体力✿✿◈、技术要求非常高✿✿◈。随着年龄增长✿✿◈，很多焊工难以长期胜任高强度✿✿◈、高精度的手工焊接作业✿✿◈，达到一定年龄后✿✿◈，通常会调整至辅助岗位✿✿◈。同时✿✿◈，焊接时无论天气多热✿✿◈，焊接工人必须全副武装做好防护✿✿◈，厂房还不能开空调✿✿◈，因为气流会扰动火焰✿✿◈。

　　“一方面我们没有那么多辅助岗位✿✿◈，另一方面年轻人更倾向于选择工作环境更优✿✿◈、劳动强度更低的岗位✿✿◈。所以推进焊接工艺的自动化✿✿◈，是公司诉求和员工诉求的结合点✿✿◈。”武胜圈说✿✿◈。

　　为此✿✿◈，中铁装备联合相关企业✿✿◈，对中厚板焊接工艺的自动化进行了深入研究✿✿◈。目前✿✿◈，已引入了近20台自动焊接机械臂✿✿◈。

　　《国资报告》记者在厂区看到✿✿◈，在工人的操作下✿✿◈，机械臂已经可以完成大量的基础焊接✿✿◈，效率不断提升✿✿◈。当然✿✿◈，对于一些边边角角的焊接✿✿◈，仍然需要人工补焊✿✿◈。同时✿✿◈，工人要对焊接工艺和质量进行监控✿✿◈。但与此前相比im电竞官方网站✿✿◈，工人的劳动量明显减少✿✿◈。

　　“刚开始我们有所顾虑✿✿◈，害怕学不会操作界面✿✿◈。但公司充分考虑到我们的年龄✿✿◈、学历情况✿✿◈，把操作界面设置得很简单✿✿◈。现在我们操作跟玩智能手机差不多✿✿◈。”40多岁的工人魏胜权说✿✿◈。这样他就可以继续留在核心岗位✿✿◈，工资水平跟之前一样✿✿◈。如果转入辅助岗位✿✿◈，收入则会大幅下降✿✿◈。

　　“刚开始我以为搞了自动化✿✿◈，我就会失业star467✿✿◈。所以内心是抵触的✿✿◈。现在看✿✿◈，劳动强度在降低im电竞官方网站im电竞官方网站✿✿◈，收入没有减少✿✿◈，职业寿命还大幅延长了✿✿◈。”一线工人马智勇说✿✿◈，现在大家都抢着去操作机械臂✿✿◈。

　　“让员工有获得感✿✿◈，他们才会跟着公司的转型步伐走im电竞官方网站✿✿◈。”武胜圈说✿✿◈：“你解决了员工的痛点✿✿◈，员工自然就会帮助公司解决痛点✿✿◈。建立起这样的良性互动✿✿◈，是做好智慧化转型的基础✿✿◈。”

　　当然✿✿◈，由于引入时间不长✿✿◈，当前自动焊接机械臂的工作效率虽略高于人✿✿◈，但仍有很大提升空间✿✿◈。“我们刚刚申报了一个重大专项✿✿◈，就是想联合有关机构✿✿◈，进一步提升机械臂的作业效率✿✿◈。同时✿✿◈，从管理上也要优化✿✿◈，尽可能压缩机械臂的无效时间✿✿◈，最好能让它全天无休地工作✿✿◈。”武胜圈说✿✿◈。

　　为了适应智慧化转型对原有管理思路✿✿◈、管理架构✿✿◈、管理方式的冲击✿✿◈，中铁装备加强顶层设计✿✿◈，优化资源配置✿✿◈，积极构建适应先进生产力的生产关系✿✿◈。

　　“我们在实践中认识到✿✿◈，在生产力没有出现飞跃式发展的情况下✿✿◈，生产关系对生产力的影响✿✿◈，可能还要大于生产力对生产关系的影响✿✿◈。以我们现有的人员结构✿✿◈，如果能把大家积极性进一步调动起来✿✿◈，大家的价值创造能力还会再上一个台阶✿✿◈。”武胜圈说✿✿◈。

　　林军科也有类似的看法✿✿◈。他说✿✿◈：“员工不是没有感知的劳动工具✿✿◈，而是智慧的载体✿✿◈。好的管理✿✿◈，就是把员工的创造力激发出来✿✿◈。这样可以实现企业与员工的共赢✿✿◈。”

　　2025年✿✿◈，中铁装备选取国际事业部✿✿◈、设备公司✿✿◈、皮带机运营部✿✿◈、城市地下空间运营部✿✿◈、经服中心5家单位✿✿◈，作为公司改革发展的“经济特区”✿✿◈。

　　对于这5家单位✿✿◈，中铁装备进行了充分授权✿✿◈。改革单位主要领导在目标责任期内拥有核心管理团队推荐权限✿✿◈，可突破现有任职条件（如年龄✿✿◈、学历✿✿◈、职称✿✿◈、技能等级等）制定本单位中层干部选人用人管理办法✿✿◈，报集团公司备案实施✿✿◈。改革单位班子薪酬管理✿✿◈、工资总额管理✿✿◈、干部提拔任用✿✿◈、评优评先✿✿◈、专项激励或奖励政策等管理事项✿✿◈，实行“一企一策”✿✿◈。

　　“我们约定✿✿◈，如果相关改革单位能够完成摸高指标✿✿◈，班子负责人薪酬最高可以达到300万元✿✿◈。”林军科说✿✿◈，强激励的同时✿✿◈，是硬约束✿✿◈。如果连续两年完不成保底指标✿✿◈，则相关单位负责人全体起立✿✿◈。

　　其中✿✿◈，设备公司推行市场化运营改革✿✿◈，创新“揭榜挂帅+逐级组阁+双向遴选”的人事选用模式✿✿◈，实施岗级分离✿✿◈、易岗易薪✿✿◈。同时深化工资联动与中长期激励✿✿◈，用超额利润分享激励核心骨干✿✿◈。通过系统改革✿✿◈，设备公司在2025年营业额增长65%✿✿◈，营收增长57%im电竞官方网站✿✿◈。凿岩台车等产品成功进入意大利✿✿◈、西班牙等欧洲高端市场✿✿◈，在新型储能领域也实现了零的突破✿✿◈，专用设备产能实现了翻番✿✿◈。

　　与此同时✿✿◈，国际业务取得历史性突破✿✿◈，新签同比增长了47%✿✿◈，盾构/TBM业务的海外新签首次超越国内✿✿◈，回款超额完成预算目标✿✿◈。城市地下空间运营部回款超责任书年度目标287%✿✿◈。皮带事业部54名员工完成利润3200万元✿✿◈，同比增长540%✿✿◈。

　　对于改革成效突出的单位✿✿◈，中铁装备进行重金奖励star467✿✿◈。在春节前召开的工作会议上✿✿◈，现场宣布表彰决定✿✿◈、公布奖励金额✿✿◈，有效提振了全员士气✿✿◈。

　　“企业管理说穿了✿✿◈，就是分权和分钱✿✿◈，把权力授下去✿✿◈，把钱发到位✿✿◈，大家自然就去干活了✿✿◈，不需要我再操心✿✿◈。如果上面总是干扰束缚✿✿◈，话说了不算✿✿◈，组织的效率一定会越来越低✿✿◈。尊重常识star467✿✿◈，尊重人性✿✿◈，企业自然就能走上健康发展轨道✿✿◈。”林军科表示✿✿◈，话说起来容易✿✿◈，但真要转化为改革举措✿✿◈、实践成效✿✿◈，离不开企业家的担当精神✿✿◈。

　　“创新是中铁装备的立身之本✿✿◈，科技创新重要✿✿◈，管理创新同样重要✿✿◈。”林军科说✿✿◈，所谓管理创新✿✿◈，就是只要有利于公司发展✿✿◈，有利于工作开展✿✿◈，有利于广大干部职工✿✿◈，就要大胆做✿✿◈、加快做✿✿◈。只有这样才能在日趋激烈的市场竞争中站稳脚跟✿✿◈，在智能化时代继续引领行业发展✿✿◈。

　　据越城公安消息✿✿◈，近日✿✿◈，绍兴灵芝派出所接到群众王女士报案称✿✿◈，自己存放在家中的一只重量36克的金手镯失踪✿✿◈。

　　沙特阿拉伯✿✿◈、俄罗斯✿✿◈、伊拉克✿✿◈、阿联酋✿✿◈、科威特✿✿◈、哈萨克斯坦✿✿◈、阿尔及利亚✿✿◈、阿曼✿✿◈，8个主要产油国宣布4月增产

　　来源✿✿◈：新华社版权归原作者所有✿✿◈，如有侵权请及时联系 石油输出国组织（欧佩克）1日发表声明说✿✿◈，8个主要产油国决定4月日均增产20.6万桶✿✿◈。沙特阿拉伯✿✿◈、俄罗斯✿✿◈、伊拉克✿✿◈、阿联酋✿✿◈、科威特✿✿◈、哈萨克斯坦✿✿◈、阿尔及利亚和阿曼的代表当天举行线上会议✿✿◈，讨论国际石油市场形势及前景✿✿◈。

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